
21
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
GT-22GESGES
Вес:
Устройство без режущего приспособления, пустой бак кг 4,30
Устройство с соответствующим режущим приспособлением,
пустой бак
кг 4,51
Устройство с соответствующим режущим приспособлением,
полный бак
кг 4,84
Объем: топливный бак
л 0,44
Режущее приспособление:
Головка с нейлоновой струной B4-R
Диаметр струны мм 3,0
Длина струны м 2 х 1 струна
Наматывание 3/8 х24 станд.мелкая резьба
Коэффициент передачи:
Коэффициент передачи и смазка
Нередукторная и консистентная
смазка хорошего качества
Направления вращения выводного вала (вид сверху)
По часовой стрелке
Внешние размеры:
Длина мм 1,465
Ширина мм 315
Высота мм 570
Двигатель:
Тип
2-тактный одноцилиндровый, с
воздушным охлаждением
Рабочий объем мл (см3) 21,2
Максимальная эффективная мощность вала, в соответствии
со стандартом ISO 8893
кВт 0,67
Номинальная скорость двигателя Об/мин 6500
Рекомендованная максимальная скорость двигателя Об/мин 7200
Скорость выводного вала Об/мин -
Рекомендованная скорость на холостом ходу Об/мин 3000
Скорость двигателя при включении сцепления Об/мин 3900
Карбюратор
Зажигание
Свеча зажигания
Стартер
Сцепление
Диафрагмального типа
Индукторный маховик – система
C.D.I система
NGK BPMR7A
Ручной стартер «Легкий запуск»
(см.стр.2)
Автоматическое центробежное
сцепление
Топливо
Масло
Соотношение
Топливо стандартного качества.
Рекомендован бензин с октановым
числом не менее 89, без
содержания свинца. Не
используйте бензин, содержащий
метиловый спирт или более 10%
этилового спирта.
Масло для 2-тактных двигателей с
воздушным охлаждением.
Стандарт ISO-L-EGD (ISO/CD
13738), JASO FC класса и ECHO
Премиум 50:1 масло
50:1 (2%)
Потребление при максимальной нагрузке л/ч 0,62
Конкретное потребление топлива при максимальной нагрузке
двигателя
г/(кВт*ч) 685
Уровень звука: (ISO 22868)LpAav=
дБ (А) 94,8
Гарантированный уровень звуковой мощности: (ISO
22868)LwAav=
дБ (А) 102
Уровни вибрации: (ISO 22867)
Холостой ход м/с2 4,1
Разгон м/с2 6,8
GT-22GES
Comentários a estes Manuais